BMW E28 – tai legendinis penktosios serijos modelis, gamintas 1981–1988 m. Šis automobilis yra laikomas vienu iš patikimiausių ir solidžiausių savo laikmečio sedanų, kuris iki šiol turi stiprią gerbėjų bendruomenę visame pasaulyje. Tačiau, kaip ir kiekvienas senstantis automobilis, E28 turi savų silpnų vietų. Norint išsaugoti šio modelio vertę ir užtikrinti komfortišką eksploatavimą, būtina žinoti dažniausiai pasitaikančias problemas ir tinkamus jų sprendimus. https://refix.lt/bmw-5-serija-bmw-e28/
Variklio problemos
BMW E28 varikliai garsėja savo ilgaamžiškumu, tačiau bėgant metams išryškėja tam tikri trūkumai:
-
Alyvos nuotėkiai. Dažniausiai pasitaiko iš vožtuvų dangtelio tarpinės, karterio arba galinio alkūninio veleno sandariklio.
Sprendimas: keisti tarpinę arba sandariklį, naudoti kokybiškas detales, reguliariai stebėti alyvos lygį. -
Aušinimo sistemos problemos. Radiatoriai, žarnos ir vandens siurbliai laikui bėgant praranda sandarumą.
Sprendimas: rekomenduojama reguliariai keisti aušinimo skystį, patikrinti žarnas ir investuoti į naują vandens siurblį. -
Degalų tiekimo sistemos gedimai. Senstantys kuro siurbliai ir purkštukai gali kelti variklio darbo sutrikimų.
Sprendimas: atlikti kuro sistemos diagnostiką, keisti siurblį ar purkštukus, naudoti kokybiškus degalus.
Pakabos ir vairo sistema
BMW E28 pakaba yra gana patvari, tačiau dėl automobilio amžiaus ji dažnai reikalauja dėmesio.
-
Šarnyrų ir įvorių susidėvėjimas. Gali pasireikšti barškėjimu, netolygiu padangų dėvėjimusi ir prastesniu stabilumu.
Sprendimas: keisti susidėvėjusias dalis, naudoti poliuretanines įvores ilgaamžiškumui. -
Vairo stiprintuvo nuotėkiai. Dažna problema – pratekėjusios žarnos arba siurblys.
Sprendimas: pakeisti susidėvėjusias žarnas, atnaujinti arba pakeisti vairo siurblį.
Kėbulas ir korozija
Didžiausias BMW E28 priešas – rūdys. Kadangi automobiliai pagaminti prieš daugiau nei 35 metus, korozija pasitaiko dažnai.
-
Tipinės vietos: slenksčiai, ratų arkos, dugnas, bagažinės dangtis, priekinių žibintų zona.
Sprendimas: reguliariai apžiūrėti, pašalinti paviršinę koroziją, naudoti antikorozinę dangą ir užtikrinti gerą drenažo sistemą.
Elektronika ir elektros įranga
BMW E28 elektronika nėra sudėtinga, bet laikui bėgant ji taip pat kelia iššūkių.
-
Blogai veikiantys davikliai. Dažniausiai problemų kyla su temperatūros ar kuro lygio davikliais.
Sprendimas: pakeisti naujais davikliais, nes remontas dažnai neefektyvus. -
Generatoriaus ir starterio nusidėvėjimas. Pasireiškia sunkesniu variklio užvedimu arba akumuliatoriaus nekrovimu.
Sprendimas: atlikti diagnostiką, perrinkti arba keisti mazgą nauju.
Salono problemos
BMW E28 interjeras buvo pagamintas kokybiškai, bet ilgainiui pasitaiko tipinių defektų:
-
Įtrūkę prietaisų skydelio plastikai. Tai viena dažniausių estetikos problemų.
-
Sėdynių apmušalų nusidėvėjimas. Ypač vairuotojo pusėje.
-
Langų keltuvų gedimai. Elektriniai mechanizmai gali tapti lėti arba visiškai nustoti veikti.
Sprendimas: restauruoti apmušalus, naudoti kokybiškus pakaitalus, remontuoti arba keisti keltuvus. https://refix.lt/bmw-5-serija-bmw-f10-bmw-f11/
Stabdžių sistema
-
Stabdžių diskų ir kaladėlių dėvėjimasis. Tai natūrali problema, tačiau dėl automobilio amžiaus dalys gali tapti sunkiau randamos.
Sprendimas: naudoti originalias arba kokybiškas analogines dalis, reguliariai tikrinti stabdžių skysčio būklę.
Kaip prailginti BMW E28 tarnavimo laiką?
Norint, kad BMW E28 išliktų patikimas ir vertingas, svarbu:
-
reguliariai atlikti techninę priežiūrą;
-
naudoti kokybiškas atsargines dalis;
-
užtikrinti apsaugą nuo korozijos;
-
laikyti automobilį garaže arba po stogine;
-
neignoruoti net menkiausių gedimų.
BMW E28 – tai ne tik klasikinis automobilis, bet ir puikus inžinerijos pavyzdys. Nors jam būdingos tam tikros dažniausios problemos, dauguma jų yra išsprendžiamos tinkamai prižiūrint ir naudojant kokybiškas detales. Kruopštus dėmesys šiam modeliui leidžia mėgautis patikimu, stilingu ir charizmatišku klasikiniu BMW dar daugelį metų.